DIGICODES | سافٹ ویئر اور کھیل کے لئے بھارت کا سب سے بڑا ای دکان

[ڈوکو] ڈیوکیڈ [ڈاٹ] میں دیکھ بھال کریں

  • تصویر کا مواد

    اب مفت ای ڈیلیوری حاصل ہو!

    ڈیجیٹل ترسیل حاصل کریں. 4000 + ڈیجیٹل مصنوعات / ای سامان کی ہماری وسیع کیٹلاگ سے منتخب کریں. آن لائن اپنی خریداری کو چالو کریں.

  • تصویر کا مواد

    بہترین قیمت گارنٹی *

    ہم ویڈیو گیمز اور سافٹ ویئر پر بہترین قیمتیں پیش کرتے ہیں. یا حاصل، کیش بیک!

  • تصویر کا مواد

    ہم مدد کرنے کے لئے یہاں ہیں

    ہم چند گھنٹوں کے اندر، زیادہ سے زیادہ انکوائریوں کا جواب دیتے ہیں. صرف ہمیں ایک ای میل مارا. ہمارے پاس 0 کھلے سپورٹس ٹکٹ پالیسی *.

اثاثہ Corsa - پورش پیک I (DLC)
پلیٹ فارم:
شیلیوں:
قسم:

کی بنیاد پر رکن کی درجہ بندی
کی بنیاد پر تنقید کی درجہ بندی
ہمارے اسٹاک میں 50 لائسنس (ے) ہیں

فوری ڈیل ...Multilanguage کیدنیا بھر

باقاعدہ قیمت روپے. 558.95 فروخت

DIGICODES

Assetto Corsa - پورش پیک I (DLC) - ()

آپ کا آرڈر فوری طور پر عملدرآمد کیا جائے گا. مزید ہدایات کے لئے براہ کرم اپنا ای میل چیک کریں. اگر آپ کے پاس کوئی سوال ہے تو براہ کرم ہم [ڈیوٹی] ڈیوکوڈس [ڈاٹ] میں ہم سے رابطہ کریں. پورسیچ پیک وولم 1
کٹر سم ریسنگ دنیا سے زیادہ 12 سال سے زائد عرصے تک، پورش برانڈ آخر میں اثاثہ Corsa اور کنس سمولازونی کے قریب قریب اور سرکاری شراکت داری میں کام کر رہا ہے جو معزز کار کارخانہ دار کے ساتھ کام کرتا ہے جس میں تین ڈی سی ایل پیکجوں کی ایک سیریز جاری ہے جس میں شامل ہو گی. پورش کی طرف سے اس کی شاندار تاریخ کے دوران سب سے زیادہ مستند، مستند، زبردست کاریں، مقصد کے ساتھ سب سے زیادہ درست پورش مجازی تجربے کو فراہم کرنے کا مقصد.

پورش پیک حجم 1 کبھی بھی تعمیر میں سے کچھ کا سب سے مشہور پورش کار متعارف کرایا ہے، پورش 2016 لائن اپ کے کچھ سب سے زیادہ ماڈلز کے ساتھ مل کر، سڑک کاروں، ہائپرسر، ساتھ ساتھ جدید کے درمیان ایک بہترین مرکب پیش کرنے کے مقصد کے ساتھ مل کر اور تاریخی GT اور ریسنگ ماڈلز.

گاڑیاں

پورش 911 کاررارا ایس
t
The 911 has been the world's best-selling sports car for decades. In 2015, the new generation arrived to further extend this lead. With innovative turbo flat engines, an advanced chassis with an even greater spread between performance and comfort it is exceedingly well-equipped for this. Thanks to more than four decades of experience with turbo engines in both motor racing and production sports cars the new engines in the 911 Carrera S offer improved performance, even more emotional driving pleasure and higher efficiency. 420 hp (309 kW) of power at the rear are waiting to be unleashed and converted into sporty propulsion. The greater power of the 911 Carrera S results from turbochargers with modified compressors, a specific exhaust system and tuned engine management. The new 911 also boasts impressive performance: The 911 Carrera S with Porsche-Doppelkupplung (PDK) and Sport Chrono Package performs its showcase discipline the sprint from zero to 100 km/h in just 3.9 seconds. This means that it is the first 911 in the Carrera family to undercut the magic four second mark. And the top speed has also increased further: the 911 Carrera S now reaches a mind-blowing 308 km/h. All in all, the 911 Carrera S again sets the benchmark for driving dynamics of all-round sports cars, further increasing the spread between everyday comfort and circuit performance.

پورش Spyder کی 918
t
918 سپائیڈر پورش خیال کے جوہر کا عکاسی کرتا ہے: یہ پیدائش موٹر ریسنگ ٹیکنالوجی کو بہترین روزمرہ کی افادیت، اور کم از کم کھپت کے ساتھ زیادہ سے زیادہ کارکردگی کے ساتھ جوڑتا ہے.
The 918 Spyder reveals its close links to motorsport in a variety of ways. It has been designed, developed and produced by Porsche engineers who build race cars, in cooperation with series production specialists. A great deal of insight gained from the development of Porsche race cars for the 24 hours race in Le Mans in 2014 was thus integrated into the 918 Spyder and vice versa. Also, many parts of the super sports car come from manufacturers who have a proven record as suppliers for motorsport vehicles.
پروپولین کا بنیادی ذریعہ 4.6 لیٹر، آٹھ سلنڈر انجن ہے جس کی طاقت 608 ایچ پی (447 KW) طاقت ہے. انجن کو کامیابی سے آر ایس سپائڈر کی بجلی کی یونٹ سے حاصل کیا جاتا ہے، جس کی وضاحت کرتا ہے کہ یہ انجن ایکس این ایم ایکس آر ایم پی کے انجن کی رفتار کیوں فراہم کرسکتا ہے. V9,150 انجن ہائبرڈ ماڈیول کے ساتھ مل گیا ہے، جس میں ایک 8 کیووا الیکٹرک موٹر اور ڈومپلر جو دہن انجن کے کنکشن کے طور پر کام کرتا ہے. 115 کلوواٹ کے ساتھ ایک اضافی برقی موٹر سامنے کی محور کو چلاتا ہے. متوازی ہائبرڈ ترتیب کی وجہ سے، 95 سپائیڈر کو یا پھر انفرادی طور پر دہن انجن یا الیکٹرک موٹرز یا مشترکہ طور پر دونوں ڈرائیوز کے ذریعے طاقتور کیا جا سکتا ہے، اس طرح یہ 918 ایچ پی (887 کیو ڈبلیو) کی کل طاقت فراہم کرتا ہے. 652 سے 0 کلومیٹر / X تک سے سپرنٹ 100 سیکنڈ میں انجام دیا جاتا ہے، اور اعلی رفتار 2.6 کلومیٹر / H تک پہنچ گئی ہے.
گاڑی میں اس ایکسچینج کلاس کے ایک ہائبرڈ گاڑی کے لئے تقریبا 1,640 کلوگرام کا وزن، ایک بہترین کم وزن ہے. 50 کلو سے زیادہ وزن کے ڈھانچے کا اجزاء اور تمام اجزاء کم اور مرکزی طور پر گاڑی کے اندر اندر ممکن ہوسکتی ہیں. اس نتیجے میں تھوڑی دیر کے آخر میں 57 فی صد کے پیچھے محور اور 43 فی صد پر محاصرہ محور بوجھ تقسیم، وہیل ہبوں کی اونچائی پر کشش ثقل کی ایک انتہائی کم مرکز کے ساتھ مل کر، جو ڈرائیونگ کے لئے مثالی ہے. متحرک.
یہ سب کام کرتا ہے 918 سپائیڈر ریس ریسک پر بہتر کارکردگی. عالمی سڑک کی سماعت کے لئے پہلی گاڑی کے طور پر، 918 سپائیڈر نے 7 منٹ سے بھی کم وقت میں نویکسینیم ایکسفکر برگنگنگ نورسچلیف کے ارد گرد 20.6 کلو میٹر گود فتح کیا ہے. بالکل چھ منٹ اور 00 سیکنڈ کا ایک وقت حاصل کرنا، سپر سپورٹ نے ایک ناقابل یقین 57 سیکنڈ پچھلے ریکارڈ سے منایا.


پورش 911 کاررارا RSR 3.0


ہر وقت کے سب سے زیادہ دلچسپ 911 کو منتخب کرتے وقت، پورش 911 کاررارا آر ایس آر سب سے اوپر پر آئیں گے. 911 کاررارا RS ہومولوشن ماڈل کی بنیاد پر، آر ایس آر کو 1972 میں ایک گروپ 4 ریس کار کے طور پر بنایا گیا تھا، جن کی کارکردگی اس کے پیشینوں سے کہیں زیادہ تھی.
سامنے اور پیچھے کے پنکھوں پانچ سینٹی میٹر وسیع تھے، اور تیل کا کولر کار کے سامنے کے آخر میں واقع تھا جس نے نونیمیکس 55 کاررارا RSRs کی طاقت کو نمایاں طور پر نمایاں کیا. گاڑی کے پیچھے چھ چھ سلنڈر انجن میں اضافہ ہوا تھا، جس کی کارکردگی 911 RPM پر 330 ایچ پی میں اضافہ ہوا تھا، دوہری اگلیشن اور بڑے والوز اور سلنڈرز کا شکریہ.
پورش کام ٹیم نے 1973 مینوفیکچررز 'عالمی پروٹوٹائپ چیمپئن شپ میں 911 کاررارا آر ایس آر کے ساتھ مقابلہ کیا. آخری طوفان فلورییو ورلڈ چیمپئن شپ کی دوڑ میں کبھی بھی منعقد ہوا، کام کاروں نے ایک تاریخی مجموعی کامیابی حاصل کی (موکسوم ایکس فولکلر / وین لینپ)، جس نے عظیم سڑک ریس دور کا خاتمہ کیا. ویلے ایلنگ کے 00h اور Dijon اور سپا کے 6 کلو میٹر میں زیادہ جی ٹی کامیابیوں کے بعد. کسٹمر ٹیموں نے 1000 کاررارا آر ایس آر کے ساتھ موٹرزپورٹ کے واقعات میں بھی داخل کیا، جس میں 911 میں ڈنٹا کے ساتھ ساتھ یورپی اور جرمن ریلی چیمپئن شپ بھی شامل تھا. پورش کے لئے، اس نے کسٹمر ریسنگ کا ایک نیا دور شروع کیا.

پورش 718 کیمن ایس


وسطی انجن کے کھیل کیپپ ایکس این ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس ایکس کیمین کی تیسری، ریپولڈ نسل میں آپ کے پیشینوں سے کہیں زیادہ، اتھلیٹک اور موثر ظہور ہے. اور اگرچہ یہ خصوصیات - پہلی بار کے لئے - گزشتہ نسلوں کے طور پر چھ سلنڈر انجنوں کے بجائے ٹرببوچارگنگ کے ساتھ چار سلنڈر فلیٹ انجن، کارکردگی میں اصل میں نمایاں طور پر بہتر ہو چکا ہے. 00 کیمین ایس ماڈل 9 ایچ پی (718 KW) 718 لیٹر کی نقل و حرکت کے ساتھ فراہم کرتا ہے. نئے انجن کا زبردست ٹروک کم ریورس پر بھی مزہ اور چپلتا چلانے کا وعدہ کرتا ہے. 350 کیمین ایس کے 257 لیٹر کے انجن متغیر ٹربائن جیٹریٹری (VTG) کے ساتھ ٹرببوچارجر کی خصوصیات ہے، ایک ٹیکنالوجی اب تک 2.5 ٹربو میں خاص طور پر استعمال کیا جاتا ہے. یہ 2.5 این ایم (ایک اضافی 718 این ایم) تک 911 اور 420 rpm کے درمیان انجن کی رفتار پر کرینشافت پر رہتا ہے. ڈرائیور کے لئے اس کا مطلب یہ ہے کہ تمام انجن کی رفتار کے سلسلے میں بھی بہتر ٹاکک ہے. 50 کیمین PDK کے ساتھ اور اختیاری کھیل Chrono پیکیج سپرنٹس سے صفر سے 1,900 کلومیٹر / 4,500 سیکنڈ میں. 718 کیمین ایس پورش-ڈاپیلکلپپلنگ (PDK) اور اختیاری کھیل Chrono پیکیج کے ساتھ 100 سیکنڈ میں صفر سے 4.7 کلومیٹر / H سے پوائنٹس. سب سے اوپر رفتار 718 کلومیٹر / h ہے.
اس کی ڈرائیونگ متحرک حالتوں کے لحاظ سے، 718 کیمین ایس کلاسک 718 ریس کاروں کے پٹریوں میں مندرجہ ذیل ہے. ان کی شاندار چپلتا کا شکریہ، تاریخی وسطی انجن کھیلوں کی گاڑیوں نے 1950s اور 1960s جیسے مترا فلوریج اور لی منس میں متعدد دوڑ جیت لی ہیں. مکمل طور پر ریٹونڈ چیسیس میں جراثیم کی دشواری اور وہیل ٹریکنگ بہتر ہوا ہے؛ اسپرنگس اور استحکام کو فروغ دینے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور جھٹکا کے جذبوں کی تنصیب کو نظر ثانی کی گئی ہے. سٹیئرنگ، جس میں دس فی صد زیادہ براہ راست ہونے کی ترتیب دی گئی ہے، چپلتا اور ڈرائیونگ کا لطف اٹھاتا ہے. پیچھے پہیوں، جو انچ انچ وسیع ہے، ریڈ پونڈ ٹائر کے ساتھ مل کر، پس منظر میں اضافے کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے اور اس وجہ سے زیادہ کننگ استحکام میں ہے.

پورش 917 / 30 اسپائڈر

پورش 917 / 30 اسپائڈر اس بارہ سلنڈر جڑواں ٹربو کے انجن پر اس کی بہترین کارکردگی کا حامل ہے. سختی سے منظم یورپی موٹرزپورٹس سیریز کے برعکس، CanAm سیریز وزن یا بے گھر ہونے کی حدود کے لحاظ سے تکنیکی ماہرین کی آسانی پر کوئی پابندی نہیں رکھی. پورش دوڑ انجن کے ڈیزائنر، ہنس میجر کی مدد سے ٹیم ٹیم کو چالوں کے اپنے باکس میں گہرائیوں سے کھینچنے کے قابل تھا تاکہ اس بات کو یقینی بن سکے کہ 917 / 30 کے بارہ سلنڈر ٹربو انجن نے 1,100 1,400 کو 1,210 کو تیز کیا اور 100 نیوٹن کا ایک زیادہ سے زیادہ torque میٹر، اس طرح غیر معمولی تیز رفتار کی ضمانت دینا: صفر سے 2.4 کلومیٹر / X سے صرف 5.4 سیکنڈ میں، صرف 200 سیکنڈ 11.3 نشان اور صرف 300 سیکنڈ تک XNUMX کلومیٹر / رفتار تک پہنچنے کے لئے.
اور سب سے اوپر، پورش 917 / 30 سپائیڈر کے ٹربو چارجر نے انتہائی قابل اعتماد ثابت کیا، سرکٹ گھومنے پر بھی. پورش ڈرائیور مارک ڈونہو نے اپنے میکیلین اور شیورلیٹ کے حریفوں کو اتنا وسیع طور پر شکست دی، کہ ریس کار نے "ناقابل برداشت" کی غیر معمولی اور ممنوعہ عنوان حاصل کی. صرف CANAm سیریز کے قوانین کو 917 میں دوڑ میں داخل ہونے سے تیز رفتار، قابل اعتماد پورش 30 / 1974 اسپائڈر کو روک دیا. لیکن پورش 917 / 30 اسپائڈر زیادہ 1973 ریس موسم کے بارے میں بات کی تھی.
1975 میں، مارک ڈونہو نے ہوائی اڈے پر مرضی کے مطابق 917 / 30 میں تالیڈگا، الاباما میں ایک نئی دنیا گود ریکارڈ قائم کیا. امریکی کی سب سے تیزی سے گود کی مطلق ترین رفتار 385.85 کلومیٹر تھی.
آج، دوڑ کار Zuffenhausen کے پورش میوزیم میں تعریف کیا جا سکتا ہے، جہاں یہ میوزیم کے مجموعہ کا ایک اشارہ سمجھا جاتا ہے. 917 / 30 بھی رولنگ پورش میوزیم کے حصے کے طور پر ایک برانڈ سفیر کے طور پر دنیا کو باقاعدگی سے دور کرتا ہے.

پورش 935 / 78 'موبی ڈک'


In 1976, the Porsche engineers developed a race car based on the 911 Turbo, which was set to dominate the long-distance races of the FIA Group 5 Manufacturers' World Championship: the Porsche 935. The highlight of this development project was the legendary Porsche 935/78 from 1978 the most powerful 911 of all time. The differences between this powerhouse - named "Moby Dick" on account of its wide, long-tailed body - and previous models were a modified frame, aerodynamically enhanced body and right-hand drive, among other things. With the aim of improving the performance and durability of the engine, the Weissach engineers developed a power unit that was destined to leave the competition standing. As previous models had encountered problems with cylinder head maintenance, these were now simply welded together. A compromise also had to be found for the cooling. So water cooled the heads, and air cooled the cylinders. With the newly-introduced four-valve technology, the six-cylinder horizontally opposed engine relied on two intercooled turbochargers. Increasing the displacement to 3,211 cmu00b3 resulted in brute power of 845 hp. Due to its continued dominance, Porsche withdrew from the long-distance World Championship in 1978, meaning that "Moby Dick" saw only a handful of outings. At Le Mans, the race car managed an incredible 366 km/h on the Mulsanne Straight, but in the end its drivers, Manfred Schurti and Rolf Stommelen, only finished in eighth place, due to technical problems. The great successes of the Porsche 935/78 were not achieved until 1978 onwards, as part of the private Kremer team.
t
پورش کیمین GT4 کلبپورٹ
t
ہلکی وزن کے وسط انجن سپورٹس کار کیمن GT4 اس کی بنیاد کے طور پر استعمال کرتے ہوئے، پورش موٹسسپورٹ نے ٹریک کے لئے مکمل طور پر ایک ریسنگ ورژن تیار کیا ہے. کارکردگی کے لئے تیار ہے، صرف اس ڈرائیوروں کی طرح. کیمن GT4 کلبپورٹس 3.8 لیٹر کے وسط مٹھی فلیٹ چھ انجن کی طرف سے طاقتور ہے، جس میں 385 ایچ پی (283 کلووا) اور 420 این ایم کی ایک زیادہ سے زیادہ ٹوکری کے ساتھ. یہ 295 کلومیٹر / H کی ایک تیز رفتار تک پہنچ جاتا ہے.
لوگ دوڑ میں مقابلہ ورژن پورش ڈبل کلچ ٹرانسمیشن کو سٹیئرنگ وہیل اور ایک میکانی ریئر محور تالا لگا فرق میں شفٹ paddles کے ساتھ خصوصیات. ہلکا پھلکا معطل کرنے والی محور محور نظام اس کے بڑے 911 GT3 کپ بھائی سے لیا جاتا ہے، جو دنیا بھر میں پورش کے 20 ایک بنا چیمپئن شپ میں مہم چلایا جاتا ہے. شاندار ریسنگ بریک سسٹم سٹیل کے بریک ڈس کے ساتھ قطر میں 380 ملی میٹر کے تمام راؤنڈ ماپنے کے ساتھ نصب کیا جاتا ہے.
صرف 2866 lbs پر ترازو ٹائپ. (1,300 کلوگرام)، کیمن GT4 کلبپورٹ، فیکٹری سے ویلڈنگڈ میں حفاظت کیج، ایک ریسنگ بالٹ سیٹ اور چھ چھ پوائنٹ کے ساتھ، واقعی ہلکا پھلکا ہے اور گاڑی پر ایک منفرد چپلتا اور ڈرائیونگ متحرک کے ساتھ فراہم کرتا ہے. ٹریک.

فاسٹ کسٹمر سپورٹ
ڈیجیٹل ترسیل
HTTPS کے ساتھ محفوظ ادائیگی
بھارت کا سب سے بڑا ای سامان اسٹور

اضافی معلومات

موضوعات

  • جلد آ رہا ہے ...

پبلشرز

  • جلد آ رہا ہے ...

کھیل موڈ

  • جلد آ رہا ہے ...

شکست کا وقت

  • جلد آ رہا ہے ...

سیریز / متعلقہ

  • جلد آ رہا ہے ...

ڈیولپرز

  • جلد آ رہا ہے ...

پلیئر نقطہ نظر

  • جلد آ رہا ہے ...

عمر کی درجہ بندی

کہانی

  • مصنوعات کی جائزہ


    کسٹمر جائزہ ایمیزون پر دیکھیں

    5 ستارے سے باہر


    5 ستارہ
    4 ستارہ
    3 ستارہ
    2 ستارہ
    1 ستارہ